El presidente Luis Abinader aseguró la tarde de este lunes que «todo está listo, todo está preparado» para el inicio del año escolar 2023-2024, pautado para comenzar el próximo 28 de agosto.
«Esperamos un año escolar exitoso, en donde se pueda mejorar la calidad educativa, y donde maestros, estudiantes y también padres y madres puedan trabajar armoniosamente, en lo que es más importante, que es la educación«, dijo Abinader.
El mandatario encabezó una actividad en el Palacio Nacional en donde las autoridades del Ministerio de Educación detallaron los preparativos del próximo curso.
Abinader también garantizó cupos para todos los niños. Dijo que en caso de que no haya espacios en escuelas primarias, el gobierno les buscará cupos en colegios como hizo el año pasado.
«No se quedará ningún niño sin asistir, sin tener un cupo en un aula», aseguró.
El presidente estuvo acompañado del ministro de Educación, Ángel Hernández y Ancell Scheker, viceministra de Servicios Técnicos y Pedagógicos del Ministerio de Educación.
“La defensa constante de lo ‘Hecho en RD’, tanto localmente como en escenarios internacionales” es en lo que se apoya la Asociación de Industrias de la República Dominicana para dar un espaldarazo al procedimiento administrativo seguido en el país para varillas importadas desde Costa Rica, que generó un conflicto con ese país escalado a la Organización Mundial del Comercio (OMC). En dicho proceso los ticos llevan la ventaja y no es la primera vez.
En su base de datos digital, la OMC registra un caso de la República Dominicana como reclamante a Australia -por el empaquetado de tabaco- y otros como demandada. Entre los que ha sido demandada hay tres que involucran a Costa Rica.
El más viejo registrado data de 2005. El 12 de septiembre de ese año, Costa Rica solicitó la celebración de consultas con la República Dominicana en relación con el cobro por el país caribeño de una comisión cambiaria del 13 % calculada sobre la tasa de cambio para la venta de divisas aplicadas a las importaciones procedentes de la nación centroamericana.
Consideraba que dicha comisión era incompatible con el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT). Guatemala y El Salvador se asociaron a las consultas sobre ese tema.
Las consultas son un mecanismo de la OMC con las que los países pueden debatir una medida y encontrar una solución satisfactoria.
El siguiente conflicto
El 15 de octubre de 2010, Costa Rica solicitó la celebración de otras consultas con la República Dominicana.
En esa ocasión el litigio era por las medidas de salvaguardia provisional y definitiva impuestas por Quisqueya sobre las importaciones de sacos de polipropileno y tejido tubular, así como la investigación subyacente que dio lugar a la adopción de los derechos y determinadas supuestas omisiones procesales.
A estas consultas luego se asociaron Panamá, Guatemala, Honduras y El Salvador.
El grupo especial único establecido por el Órgano de Solución de Diferencias (OSD) de la OMC, que examinó la reclamación, concluyó a finales del 2011 que República Dominicana actuó de manera incompatible con varias de sus obligaciones.
En 2012, el país declaró que se proponía aplicar inmediatamente las recomendaciones y resoluciones del OSD de una manera que respetase las obligaciones que le corresponden en el marco de la OMC.
Reportó que lo hizo desde el 21 de abril de ese año mediante el levantamiento de la medida de salvaguardia objeto de la diferencia y el establecimiento del arancel NMF (nación más favorecida) al nivel que se tenía antes de la aplicación de dicha salvaguardia.
Llega la diferencia por las varillas
El más reciente conflicto entre Costa Rica y República Dominicana comenzó en la OMC el 23 de julio de 2021, cuando solicitó la celebración de nuevas consultas con Quisqueya.
La diferencia se basa en una impugnación de las medidas antidumping impuestas por la República Dominicana a las importaciones de barras o varillas de acero corrugadas o deformadas para refuerzo de concreto u hormigón originarias de Costa Rica.
El dumping es una práctica comercial de vender a precios inferiores al costo, para adueñarse del mercado, con grave perjuicio de este.
La medida dominicana contra Costa Rica se produjo en un tiempo en el que se registró un aumento de las importaciones de varillas en detrimento de la producción local, recuerda un especialista de comercio internacional consultado por Diario Libre.
Luego de 17 meses de investigación, la Comisión Reguladora de Prácticas Desleales en el Comercio y sobre Medidas de Salvaguardias (Comisión de Defensa Comercial) determinó aplicar un 15 % ad-valorem a nivel exfábrica sobre el arancel contemplado a las importaciones de barras o varillas de acero originarias de Costa Rica por considerar que “representaban una amenaza de daño para la industria nacional”.
La vigencia de la medida va desde el 6 de enero de 2020 hasta el 6 de enero de 2025. Le fue notificada a la empresa ArcelorMittal -que opera en Costa Rica- y a los importadores nacionales Fraga Importadora, Comercializadora de Metales y Don Metal.
ArcelorMittal había llevado el tema de la medida antidumping al Tribunal Superior Administrativo. Luego, Costa Rica lo escaló a la OMC por no estar de acuerdo con la determinación de la existencia de dumping y el cálculo del margen de dumping por la comisión.
El jueves de la semana pasada se divulgó el informe del grupo especial de solución de diferencias de la OMC sobre el caso y éste respalda a Costa Rica. Aunque no en todos los alegatos está a su favor, determinó que las medidas tomadas por República Dominicana son incompatibles con las normas de la OMC.
La Comisión de Defensa Comercial informó el día después que analiza el informe para evaluar las acciones a emprender en el plazo dado de 60 días, en los que puede recurrir. Mientras, indicó que las medidas antidumping se mantendrán vigentes hasta que finalice el proceso.
El especialista en comercio internacional consultado por Diario Libre -que prefiere el anonimato- explica que, de perder definitivamente el conflicto, República Dominicana tendría que quitar o bajar el arancel impuesto. De no hacerlo, Costa Rica podría sometener al panel una medida de retaliación o de compensación.
Ve con preocupación que el país ya ha perdido otros conflictos en la OMC pese a que -según entiende- ha tomado las medidas correctas.
Mientras el Gobierno se afana en aumentar el uso de dispositivo Paso Rápido, un pago electrónico y por adelantado del sistema de peaje en las carreteras dominicanas, las quejas de los usuarios por problemas que confrontan con ese dispositivo son más frecuentes cada vez.
Un tema que genera inconformidad entre usuarios tiene que ver con el saldo: usuarios que recargan su tarjeta electrónica y al momento de usarla no tienen fondo disponible o que, al revisar su disponibilidad en los canales electrónicos, le aparecen supuestos pagos en peajes que nunca pasaron.
Entre los que se han quejado por ello está Ronny Mercedes, un dominicano que en tres ocasiones ha tenido que reportar consumos de supuestos pagos en peajes que no ha cruzado, incluso en momentos en que ha estado fuera del país y con su vehículo parado en una marquesina.
El hombre, como muchos que se expresan en las redes sociales o directamente con Diario Libre, es de los que ahora pierde el atractivo que veía en la opción del Paso Rápido en momento en que, desde el fideicomiso RD Vial, que lo administra, apuestan a masificar su uso para que concentre el 80 % de las transacciones de los peajes.
Por lo pronto, ya se ha visto un incremento de un 7 %, medido de enero a junio) en el uso de ese dispositivo.
Además de una promesa de reducción del tiempo en las estaciones de pago de 40 minutos a 3 segundos, RD Vial, que dirige Jean Luis Rodríguez, oferta la disponibilidad de carriles exclusivos para el Paso Rápido, a fin de que los usuarios no tengan que hacer filas.
“El uso de efectivo para realizar el pago en las estaciones por parte de los conductores ha disminuido en un 11%, pasando de un 73% en el mes de enero a un 63% al cierre de junio, elevando el uso del dispositivo tecnológico en un 7% más”, dice la entidad en informaciones enviadas a este medio.
En términos monetarios, las transacciones del servicio de paso rápido en el semestre fueron de RD$ 9,674,694, de un total de RD$3,290,056,914 que alcanzaron las recaudaciones totales en los peajes durante los primeros seis meses de este 2023.
Las quejas
Ronny Mercedes, que actualmente se encuentra en Europa, contó a Diario Libre que salió del país desde el 1 de abril y que, a pesar de estar fuera, al consultar su balance figura un cobro de peaje el pasado 14 de junio a las 4:01 de la tarde, por un valor de 240 pesos. Mostró a Diario Libre una copia del reporte.
Otros dos cobros se registran entre el 30 y 31 de marzo, por un valor 60 pesos cada uno, pero Mercedes insiste en que cruzó en esas fechas por el peaje de las Américas que es donde se refleja el pago.
9.67
millones de pesos generó el sistema de Paso Rápido en las recaudaciones totales en los peajes en los primeros seis meses del 2023.
El hombre es usuario de Paso Rápido desde enero de 2022 y desde entonces ha tenido inconvenientes. “Muchas veces yo hacía recargas de 2,000 y 1,000 pesos y, entonces, hay estaciones que cuando yo paso me dicen que yo no tengo recarga. Cuando les enseño el recibo… ellos me dicen que, simplemente no tengo saldo y que me comunique con Servicio al Cliente de ellos.”
Mercedes se ha comunicado al sugerido departamento y las respuestas recurrentes se mueven entre el que tiene que pagar o que el sistema tiene problemas. Es así cómo se ha visto obligado a tener que dejar su número o código de su tarjeta electrónica al personal que le asiste en el peaje.
Como Mercedes, Dulce Dorrejo también dice que le han hecho cargos que ella no ha consumido y que aún no le dan respuestas.
“Me hicieron un cargo el 19 de junio de 180 pesos. He enviado tres correos reclamando y no responden, he llamado y dicen que hay que esperar”, dijo a Dorrejo a Diario Libre.
Otro usuario que prefirió no identificarse, contó que usó su Paso Rápido el pasado 16 de mayo en el peaje de la Autopista 6 de Noviembre. No ha vuelto a tomar esa ruta, pero en su balance figura un débito de 60 pesos en el mismo peaje el día 21 de ese mismo mes.
Andrés Soriano fue otro que hizo una recarga de 1,800 pesos en un supermercado, pero cuando fue a usar el dispositivo al día siguiente, le indicaron que no tenía saldo y que ya había agotado el tiempo para el reclamo.
448 reclamos en seis meses
Estos no son los únicos casos. En respuesta a solicitud de Diario Libre, RD Vial señala que, en los primeros seis meses del año han recibido 448 reclamaciones por saldos no reconocidos o que aparecen debitados.
“De las más de 9.6 millones de transacciones que los usuarios de Paso Rápido realizaron en las estaciones (de peajes) en el primer semestre del año, solo hemos recibido 448 reclamaciones relacionadas a los saldos no reconocidos o que aparecen como debitados, reclamaciones que han sido atendidas y solucionadas. Esto representa un 0.00466667 % del total de transacciones”, indican.
Luego explican que esas situaciones vienen por errores del sistema que puede tardar en mostrar el valor recargado, “pero que siempre reflejará el saldo”, afirman.
Esos “errores del sistema” son una de las razones que alega el Fideicomiso para su actualización, un proceso en el que proyectan invertir unos 400 millones de pesos.
Monitoreo a empleados
Aunque sin especificar si han tenido o no inconvenientes con empleados por alguna irregularidad en el uso de los dispositivos, el Fideicomiso RD Vial dice tener una unidad de fiscalización que se mantiene en monitoreo e investigación constante para rendir informes sobre cualquier incidencia.Dice contar con un Manual de Operaciones con todos los protocolos que se deben seguir en el día a día para evitar la sustracción de fondos de los peajes. “Este protocolo nos permite recibir indicadores diarios de cada estación, que nos muestran los cuadres en el recaudo, el colector responsable del mismo y las acciones a tomar frente a cada situación que se pueda presentar, es decir, el propio protocolo nos permite mantener una vigilancia e investigación permanente para salvaguardar los fondos púbicos”.
“Nos dijeron que nos ubicáramos con el GPS del celular, que fuéramos por un callejón y al final nos escondiéramos en una matita y que una persona nos iba a pitar. Esa fue la parte más peligrosa. Cuando salgo corriendo, el que iba detrás de mí cayó en un hoyo, que parece que lo hacen los mismos tratantes, y creo que se rompió una pierna. Gritaba, pero el que nos llevaba nos dijo que lo dejáramos. Más p´alante cayó otro. Llegamos a la matita, duramos un rato y llegó una camioneta a la que nos subimos”.
Antonio, nombre ficticio, relata una noche de invierno de 2016, en la que cruzó la frontera entre México y Estados Unidos, luego de trece días de una travesía que empezó en Belice, a donde llegó como turista por vía aérea desde Santo Domingo.
Era el segundo intento de Antonio y su travesía fue similar a la de los más de 25 mil dominicanos que habrían entrado de manera irregular al país norteamericano en 2022, según declaraciones dadas en mayo por Greg Segas, en ese entonces cónsul de la Embajada estadounidense en Santo Domingo, al programa El Día.
Al ofrecer ese dato, Segas – actual ministro consejero interino de la Embajada de Estados Unidos en el país-, consideró inusual el alto número de dominicanos en esta ruta, que era “mínimo, dos o tres veces más dominicanos que en años pasados”, ya que lo tradicional es por vía marítima a Puerto Rico.
Y aunque los viajes ilegales por el peligroso Canal de la Mona hacia Puerto Rico no menguan, con 2,241 detenidos entre enero y junio de este año 2023, de acuerdo a los datos de la Armada de la República Dominicana -una cantidad que supera el total registrado en 2018, con 1,085 personas detenidas-, hay indicios de que se hace más frecuente la búsqueda por los dominicanos de llegar a Estados Unidos por otras rutas.
Las razones de Antonio, sostiene, fueron la económica y la de una mejor vida para sus hijos, uno de ellos con necesidades especiales por una discapacidad. El viaje desde Belice a la frontera con Estados Unidos no fue ni barato ni exento de riesgos.
El sistema, explicó, es que el viaje está cubierto a través de un garante, que forma parte de una red que atraviesa fronteras y que le ayuda a buscar empleo al migrante ya instalado en Estados Unidos para pagar la deuda contraída. Su deuda: 25 mil dólares. Su deuda final con los intereses: 32,500 dólares. “La pagué en dos años”, asegura.
Sobre los riesgos, relató una travesía que revela un entramado de corrupción y trata de personas que valida cualquier acción por el dinero.
“Cuando llegué a Belice, en el aeropuerto, ellos ya sabían, te sacan de la fila. Me llevaron al parqueo y pagué un dinero. Me montaron en un carro, luego en un autobús y viajé varias horas, hasta la frontera con Guatemala. Ahí te recogen”, narra en una llamada telefónica desde Estados Unidos.
Asegura que tomó otro autobús y “como después de once horas de viaje”, llegó a un punto donde lo recogieron “unos motorizados con esos motores saltamontes y esa gente te da un casco y a dar rueda. En una pista nos encontramos con migración, pero ellos andan tan rápido que a las guaguas de migración no les da tiempo de alcanzarlos”.
En Guatemala esperó varios días, alojado en un lugar del que no quiso dar señas. Cuando le avisaron que era el momento de pasar a la frontera a México, afirma que lo montaron en una patrulla. “Hasta te dan ropa como de militar. Ahí te cruzan al área fronteriza y de ahí caminando a México, unos minutos”.
En México fue su estadía más larga. “Ahí tienes que tener una clave”, dice y apunta que con ella identifican cuál red de tratantes te mueve. “Me monté en un carro, íbamos cinco o seis, pasando chequeos militares, de guardias, como si fueran retenes. El tipo andaba con un bultico, repartiendo dinero a todo el mundo. Luego te montan en un bus (…) Si se monta cualquier mara que controla esa área tú dices la clave. Después te llevan a un sitio, a una casa de alguien que está encargado de ti”.
Antonio tomó un vuelo aéreo dentro del territorio mexicano. “Después te meten en un hotel, un par de días, ahí esperan los días de paso de personas. Hay días exclusivos para pasar otras cosas que no son personas. Esperas el día que ellos te digan”.
En su estadía en México se encontró con migrantes varados. “Uno va pasando por lugares que encuentra las personas que tienen meses esperando que el encargado de ellos pague”.
El día indicado llegó. Le tocó cruzar por el río Bravo. “Fue en un botecito inflable, seis personas, cayendo la noche”. Tras el cruce, el GPS, la matita y los dos hombres cayendo en hoyos. Ya en territorio de Estados Unidos fue alojado en una casa. Un día lo fueron a buscar. “La vuelta era una camioneta, llena de utensilios para trabajar, en una cama con un plywood arriba, lleno de gente”.
Pero lo peor no había pasado. A Antonio le tocó ir en la media cabina del vehículo, apretujado a tal punto que pensó que una de sus piernas se le rompería. El paso por San Antonio no fue posible, fueron descubiertos y perseguidos por una patrulla. El chófer desvió el vehículo fuera de la carretera. “¡Corran!”, fue el grito que escuchó mientras trataba de salir de la camioneta.
“Caí preso. Me detuvieron. Pensé que sería el final mío”. Decidió luchar su caso. Permaneció dos meses en un centro de detención. “Eso es como una tortura”, expresa. Logró quedarse mientras se conoció su proceso judicial. No quiere ofrecer detalles de esos tres años. Comenta otras cosas, como una pareja que conoció, y que fue separada en algún punto de esa travesía. “Quizás a ella le pasaron cosas”.
Hace una pausa. Su tono de voz cambia. “Me has hecho recordar momentos difíciles”.
Los dominicanos en el mundo
El informe “Registro Sociodemográfico de las Comunidades Dominicanas residente en el Exterior” indica que los 2.5 millones de origen dominicano que vive fuera de República Dominicana equivale al 19.5 % de la población del país. También destaca que es en su mayoría femenina, con 54.2% de mujeres. Los datos actualizados revelan, además que, luego de la pandemia, Venezuela (11,399) fue desplazada como quinto destino por Canadá (23,125). El sexto lugar lo tiene Chile (20,115)
La “cultura” de la migración
Ese “afán de irse” tuvo su repunte luego de la tiranía de Rafael Leónidas Trujillo. “Se abre no solamente la migración política, sino que es una migración económica. Y las personas comienzan a ver las posibilidades por las visas disponibles de juntarse con parientes en Estados Unidos”, explica Bridget Wooding, directora del Centro para la Observación Migratoria y el Desarrollo Social en el Caribe (OBMICA).
Y los datos disponibles muestran ese repunte. El principal destino migratorio de los dominicanos es Estados Unidos, donde para 1990 residían 347,858 migrantes de origen dominicano, cantidad que pasó a 1,173,662 en 2019, de acuerdo con el informe “La migración en la República Dominicana: contexto, retos y oportunidades”, editado por el PNUD en 2022.
El informe “Registro Sociodemográfico de las Comunidades Dominicanas residentes en el Exterior”, presentado en febrero de este año por el Instituto de los Dominicanos y Dominicanas en el Exterior (INDEX), indica que actualmente la comunidad dominicana en Estados Unidos alcanza las 2,094,222 de personas; el 82.7 por ciento de la diáspora de República Dominicana en el mundo, que alcanza 2,531,618 de personas.
“Pienso que esa migración al norte, y a veces a los países del sur, es por mejores condiciones para las personas y sus familias. Ven que eso no se da en su país y hay temas como calidad de educación y de servicios de salud que tampoco las personas están viendo como un logro en su propio país, y eso entonces motiva esa idea de la migración”, apunta Bridget Wooding.
En tanto que el sociólogo Rafael Durán apunta otros aspectos, ligados a los países receptores y expulsores de migrantes: las remesas, la mano de obra y el sostén del sistema social, en especial en países europeos.
2,531,618
Personas de origen dominicano (de nacimiento o ascendencia) viven fuera del país.
Toma de referencia el Pacto Mundial para la Migración de 2018, un acuerdo no vinculante que República Dominicana y otros países no firmaron. “Casi todos los países de América Latina han dejado eso a lo “laissez faire” (dejar pasar). No tienen presión sobre el mercado de trabajo y los servicios, y les entran remesas que van a seguir creciendo porque los flujos migratorios no se detienen”.
“Si usted se gana mil o dos mil dólares, y hace el rejuego allá desde lo colectivo y logra mandar quinientos dólares acá, son veinticinco mil pesos, que suele ser el salario promedio, y todo el que recibe veinticinco mil pesos mensuales va creando lo que se llama ideología de la inmigración. Todo el mundo quiere irse. Entonces eso hace que las expectativas se mantengan”, agrega.
Antonio conoce bien esta expectativa. Asegura que vive mejor y que sus hijos están en una mejor situación. “Estuve en varias vías antes de decidirme venir por México. México fue mi última opción. Sabía de todo lo que se pasaba”. Le pregunto por la primera vez que intento irse.
“Un día te cuento la vuelta por Las Bahamas. Esa es otra historia de película”.
En el último año ha sido habitual la queja por la falta de libretas para pasaportes.
Los datos de los últimos seis años dan indicio de cuánto ha crecido la expedición de pasaportes en República Dominicana.
De los 2,459,302 de libretas expedidas entre 2017 y 2022, el 22.3 por ciento se emitieron en 2022, alcanzando las 548,930 libretas, con un crecimiento de un 42 por ciento en comparación con el total de libretas en 2019, que ascendieron a 386,439.
Un crecimiento mucho mayor al comparado entre el 2019 y el 2021 que fue de un 9.4 %, registrándose la expedición de 422,922 libretas en el año 2021, según las estadísticas de la DGP.
Y el aumento de salida de dominicanos residentes por los aeropuertos de República Dominicana parece corresponder a la de los pasaportes.
Durante el año 2019 salieron al extranjero por vía aérea 532,059 dominicanos residentes en el país, para 2021 la salida por los aeropuertos de esta población creció un 4.45 %, con el registro de 555,736 personas. Y para el 2022 esta cifra aumentó un 46.54 % en comparación con 2019, ascendiendo a 779,710 personas.
Si se compara el primer cuatrimestre (enero-abril) de estos años con el del 2023, la tendencia ascendente se mantiene. En 2019, el año anterior a la pandemia, viajaron fuera del país en los primeros cuatro meses del año 142,242 dominicanos residentes. Esa cifra descendió para el 2021 en un -16.5 %, cuando se registraron 118,765 salidas.
Pero en los dos años siguientes la salida de residentes dominicanos al extranjero aumentó considerablemente en comparación con el año 2019; un 43 % para el 2022, con 203,400 salidas entre enero y abril; y un 104.4 % para el primer cuatrimestre de 2023, con 290,740 salidas de residentes dominicanos por los aeropuertos del país.
“La liberación de algunos países que permiten viajar sin visa y tienen conexión con esa ruta (hacia Estados Unidos) que han tomado los dominicanos, hace posible esa demanda de pasaportes”, considera el sociólogo y experto en migración Rafael Durán Rodríguez.
Entre estos países que se incluyen como parte de la ruta terrestre hacia los Estados Unidos se cuentan Guatemala, El Salvador y Colombia.
Desde el pasado 15 de febrero los dominicanos deben gestionar visa para entrar a Guatemala, un requisito que había sido exonerado para nuestros nacionales el 1 de marzo de 2017. La medida de imposición de visado se anunció el 24 de enero de este año.
De acuerdo a un comunicado del Instituto Guatemalteco de Migratorio (IGM), la decisión se tomó ante “un incremento en el flujo migratorio irregular de personas de República Dominicana” que usan Guatemala para llegar a Estados Unidos.
Datos del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) indican que entre agosto y diciembre de 2022 salieron de República Dominicana a Guatemala 6,627 pasajeros; registrándose en diciembre de ese año la mayor cantidad, 2 mil 638 pasajeros. Entre enero y abril de 2023, la cifra total se redujo a 6,014 (un 9.25 %).
También la cantidad de llegadas de pasajeros desde Guatemala a República Dominicana se ha incrementado. Los datos del IDAC señalan que entre septiembre y diciembre de 2022 arribaron desde este país 3,624 pasajeros. Mientras que entre enero y abril alcanzó un total de 4,775 pasajeros, para un aumento de un 31.76 %.
En el caso de El Salvador, los dominicanos pueden ingresar como turistas desde el 16 de enero de 2019, al entrar en vigencia un acuerdo suscrito para estos fines en febrero de 2017.
Las estadísticas del IDAC señalan que, en el último cuatrimestre del año 2022, salieron de República Dominicana a El Salvador 7,149 pasajeros; en tanto que en el primer cuatrimestre de este año 2023 sumaron 9,867 pasajeros; para un incremento de 27.54 %.
En el caso de Colombia, cuyo paso migratorio hacia Estados Unidos es la peligrosa selva de Darién, el incremento de entrada de dominicanos ha sido constante desde 2012.
De acuerdo a la página web de Datos Abiertos del Gobierno de Colombia, de 2012 a 2022 ingresaron 273,396 dominicanos. De este total, el 32.3 % llegó en el año 2022, cuando arribaron 88,201 dominicanos, cantidad que significó un aumento de 65.8 % en comparación con el 2021, cuando ingresaron 30,150 dominicanos.
“Con vuelos medio baratos y esas rutas migratorias, pues el dominicano tiene mayor oportunidad”, analiza el sociólogo Rafael Durán Rodríguez, quien entiende que en la decisión de tomar la ruta terrestre hacia Estados Unidos pesan varios factores, como la percepción de seguridad de viajar en grupos grandes.
“Las yolas son peligrosas y caras. Estas (rutas) son peligrosas, pero con los viajes (aéreos) baratos, salen un poco más barato, y se sale en grupo”, pondera.
Las autoridades de Croacia anunciaron el arresto de cuatro personas sospechosas de traficar con cientos de kilos de cocaína valorados en más de 7,5 millones de dólares, mediante una red con conexiones en Ecuador y República Dominicana.
Los sospechosos esperaban adquirir «un sustancioso beneficio material con el aprovisionamiento, transporte, almacén y reventa de cocaína», indicó el Ministerio del Interior en un comunicado. Las detenciones ocurrieron el miércoles pasado.
Croacia forma parte de la denominada ruta de los Balcanes, una vía de tránsito crucial muy utilizada por los criminales para el tráfico de drogas, armas y personas hacia Europa occidental.
En abril, la fiscalía croata acusó a ocho personas de haber traficado cocaína desde América del Sur a Croacia y a otros países de la Unión Europea, valorada en más de 16 millones de euros (17,7 millones de dólares al cambio actual).
Según medios locales, al parecer los detenidos pertenecen a la rama croata del «círculo de cocaína» de los Balcanes vinculado con el narcotraficante encarcelado en Serbia Darko Saric.
El Segundo Tribunal Colegiado de Santo Domingo Este condenó a 30 años de prisión a un hombre que mató a su expareja en el sector Los Guaricanos, en el municipio Santo Domingo Norte, provincia Santo Domingo, en el año 2022, informó este lunes la Procuraduría General de la República.
Según una nota de la entidad, el condenado es Juan Francisco Hinojosa, quien cumplirá la sentencia en la Penitenciaría Nacional de La Victoria.
El tribunal, presidido por la jueza Josefina Ubiera Guerrero e integrado por las magistradas Yury Cuevas de la Cruz y Ariella Cedano Núñez, encontró culpable a Francisco Hinojosa de matar a su exesposa Zuleica Altagracia Batista Rincón.
El expediente, presentado por la fiscal investigadora Rosa Terrero, establece que el hombre cometió el crimen frente a un hijo de siete años que había procreado con su expareja, con quien tuvo una relación de 12 años y estaban separados desde hace año y medio.
«El hecho ocurrió alrededor de las 12:00 de la madrugada del 23 de febrero de 2022, en el residencial Soloriel, de Las Colinas del Arroyo, en Los Guaricanos, Santo Domingo Norte, cuando el acusado entró a la vivienda de la víctima de forma sorpresiva con la excusa de llevarle al menor de edad», detalló el expediente.
Asimismo, se explicó que, al llegar a la vivienda, Hinojosa tocó la puerta y el niño dijo «soy yo, mami», por lo que la mujer abrió la puerta. Fue en ese momento que el hoy condenado aprovechó para entrar y se originó una discusión en la cual golpeó, maltrató y asfixió a la mujer.
Anteriormente, el hombre buscaba una reconciliación.
El Ministerio Público estableció en el proceso que después de cometer el hecho, el hombre llevó al niño de regreso a su vivienda y luego llamó a la casa de la familia de la víctima para que fueran a buscarlo, alegando que había pasado algo.
Posteriormente, el agresor fue arrestado con una orden judicial.
El órgano acusador calificó los hechos según los artículos 295 y 296 sobre homicidio voluntario, 303, 304, 304-4 del Código Penal Dominicano y el artículo 396, literal b, del Código para la Protección y los Derechos Fundamentales de los Niños, Niñas y Adolescentes (Ley 136-03).
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó este lunes que cerrará al tránsito vehicular -a partir de este lunes 31 de julio y hasta el sábado 5 de agosto- distintos pasos a desnivel, incluidos puentes del Gran Santo Domingo, para realizar trabajos de acondicionamiento en esas estructuras.
De acuerdo a una nota de prensa difundida por la institución, los trabajos incluyen recogida de desechos sólidos, barrida y recogida de agregados, control de maleza, limpieza general del entorno y drenaje, entre otros. El horario de cierre es de 10:00 de la noche a 5:00 de la mañana del día siguiente.
Desde este lunes y hasta el viernes serán realizados trabajos de pintura en barandas de metal del puente de la carretera Sánchez (no requiere cierre). Sí serán cerrados los puentes Juan Bosch y Juan Pablo Duarte, así como el elevado de la 27 de Febrero.
Para el martes los cierres corresponden a los pasos a desnivel de la marginal Las Américas, 27 de Febrero con Tiradentes, John F. Kennedy con Máximo Gómez, Kennedy con Ortega y Gasset, los túneles de la 27 de Febrero con Abraham Lincoln y Winston Churchill, de Las Américas, y marginal Las Américas.
El miércoles toca a los pasos a desnivel de la 27 de Febrero con Doctor Defilló y Carmen Mendoza, 27 de Febrero con Núñez de Cáceres, 27 de Febrero con Privada, los elevados de la Kennedy con Lope de Vega con Tiradentes, Kennedy con Abraham Lincoln, y los puentes Francisco J. Peynado y Gregorio Luperón.
Para la noche del jueves serán cerrados los puentes secos o pasos a desnivel de la 27 de Febrero con Máximo Gómez, 25 de Febrero con las intersecciones de la avenida España, del Faro a Colón, y con la San Vicente de Paúl. También, el puente seco de la autopista a San Isidro con 25 de Febrero, Las Américas Oeste con 25 de Febrero y San Isidro con Las Américas.
Serán cerrados, además, al Puente Flotante y Gregorio Luperón, los elevados de la autopista Duarte con calle Sánchez (Piedra Blanca, Bonao), 27 de Febrero con Ortega y Gasset, paso a desnivel de la autopista Las Américas con marginal Las Américas (puente seco), y la Konrad Adenauer (Charles de Gaulle) con Hermanas Mirabal, en Santo Domingo Norte.
Jueves y viernes de noche será cerrado el túnel largo de Las Américas, situado entre las avenidas Venezuela y Sabana Larga.
El viernes tendrán cierre total los elevados de Las Américas con avenida Hípica, Las Américas con Ruta 66 (Sur-Oeste), Las Américas con Ruta 66 (Este-Sur), Las Américas con calle 7/6 de La Caleta, Las Américas con Puerto Caucedo, Las Américas con calle José Francisco Peña Gómez y Jacobo Majluta-La Isabela.
Este viernes toca cierre al paso a desnivel de la autovía Santo Domingo-Samaná, la carretera Jubey-Boca Chica (puente seco), los puentes Jacobo Majluta (próximo a entrada de Los Guaricanos) y el nuevo elevado de Las Américas.
Para el sábado toca a los pasos a desnivel o puentes secos de la San Vicente de Paúl con Las Américas, San Vicente con Venezuela, Plaza de la Bandera, Reyes Católicos con Respaldo 42, con avenida del Zoológico y con calle Ramón Cáceres.
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