AIFA cierra 2025 con más de 7 millones de pasajeros, pero enfrenta retos por reducción de rutas internacionales, Arajet entre las pocas rutas
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cerrará el año 2025 con un balance mixto: crecimiento sostenido en el volumen de pasajeros, pero con una reducción significativa en su conectividad internacional. Así lo informó Isidro Pastor Román, director general de la terminal aérea, al confirmar que este año el aeropuerto movilizó más de 7 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 12 % respecto a 2024.
A pesar de este avance, el AIFA concluirá el año con solo tres aerolíneas internacionales operando rutas regulares: Copa Airlines, Arajet y Coviansa, un escenario que evidencia los desafíos que aún enfrenta la terminal para consolidarse como un hub internacional competitivo.
Cancelación de rutas y pérdida de pasajeros
Durante 2025, el aeropuerto registró la cancelación de once rutas internacionales, de las cuales dos correspondían a Aeroméxico y nueve a Viva Aerobús. Esta reducción de operaciones afectó directamente a un estimado de 84 mil pasajeros, según detalló el directivo.
Estas cancelaciones estuvieron vinculadas, en parte, a decisiones regulatorias del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), así como a ajustes estratégicos de las aerolíneas, lo que impactó la conectividad aérea del AIFA hacia mercados clave.
Estrategia de recuperación para 2026
De cara a 2026, Pastor Román indicó que la recuperación de rutas internacionales forma parte de los objetivos prioritarios del Gobierno federal, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Según explicó, ya se trabaja en gestiones diplomáticas, regulatorias y comerciales para revertir las cancelaciones y fortalecer la oferta internacional del aeropuerto.
“Los retos para el próximo año están plasmados en el trabajo que está realizando la presidenta para recuperar las rutas internacionales que nos fueron canceladas; esperamos que se recuperen en 2026 y con ello robustecer la cantidad de pasajeros proyectada”, señaló el funcionario.
Proyección de crecimiento y Mundial de Fútbol 2026
De acuerdo con el Programa Maestro de Desarrollo, el AIFA proyecta movilizar 9 millones de pasajeros en 2026, cifra que contempla el impacto positivo del Mundial de Fútbol, evento que se celebrará en México, Estados Unidos y Canadá.
Pastor Román destacó que, al ser Ciudad de México una de las sedes, el AIFA jugará un rol relevante junto con otros aeropuertos del país, como Monterrey y Guadalajara. En total, cuatro aeropuertos estarán involucrados en la movilización de pasajeros, incluyendo vuelos comerciales, vuelos dedicados para selecciones nacionales y aeronaves privadas de empresarios y delegaciones internacionales.
“Los vuelos dedicados que traigan selecciones y los empresarios que tengan la posibilidad de traer su avión al Valle estarán llegando al AIFA”, explicó.
Nuevas aerolíneas en estudio
Como parte de la estrategia de expansión, el director del AIFA confirmó que dos nuevas aerolíneas —una europea y otra asiática— se encuentran actualmente realizando estudios de mercado para evaluar la apertura de rutas hacia esta terminal.
Estas posibles incorporaciones podrían compensar parcialmente la pérdida de pasajeros derivada de las rutas suspendidas y reforzar la presencia internacional del aeropuerto en mercados de largo alcance.
Además, Pastor Román adelantó que una aerolínea estadounidense ya tiene programados vuelos desde diversas ciudades de Estados Unidos con motivo del Mundial, lo que podría impulsar temporalmente la conectividad y la ocupación del aeropuerto durante el evento deportivo.
Balance y desafíos estructurales
Aunque el AIFA mantiene una tendencia positiva de crecimiento en pasajeros, el cierre de 2025 refleja que el principal desafío sigue siendo la consolidación de una red internacional robusta y sostenible. La recuperación de rutas, la atracción de nuevas aerolíneas y el aprovechamiento de eventos globales como el Mundial de Fútbol serán claves para alcanzar las metas proyectadas y fortalecer su posicionamiento dentro del sistema aeroportuario mexicano.
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