La investigaci贸n del siniestro de Urda analiza si Adif us贸 el protocolo err贸neo m谩s veces
La orden emitida desde el centro de control de la circulaci贸n ferroviaria de Adif en Madrid-Atocha, el pasado mi茅rcoles a las 8.36 horas, para que un AVE de Renfe que viajaba desde Madrid con destino Sevilla saliera con marcha normal (con l铆mite en 200 kil贸metros por hora) de una situaci贸n de parada tras la ca铆da del sistema de se帽alizaci贸n LZB va a ser diseccionada por la investigaci贸n del siniestro de Urda (Toledo). Fuentes cercanas a las pesquisas explican que tambi茅n ser谩n revisados, tanto por la autoridad independiente de investigaci贸n t茅cnica AITAT como por la polic铆a judicial, decenas de antecedentes similares en la misma l铆nea Madrid-Sevilla con fallos en la tecnolog铆a LZB. Ese tren al que se permiti贸 avanzar a toda velocidad colision贸 con un Iryo detenido, causando 69 v铆ctimas mortales. El gestor de la infraestructura Adif ha comenzado a recopilar documentaci贸n para su inmediato traspaso a la investigaci贸n.