Así va la construcción del Monorriel de Santiago
El ministro de la Presidencia, Joel Santos, anunció este martes que el segundo tren de los 15 que conformarán el monorriel de Santiago, así como la culminación de los trabajos de obra gris de la Estación Central del Sistema Integrado de Transporte de Santiago estarán listos para finales del primer trimestre del año.
Según una nota de prensa, Echavarría hizo esta afirmación durante un recorrido de supervisión por los trabajos de la obra de movilidad urbana.
Asimismo, indicó que con la llegada del segundo tren del sistema se procederá a realizar las pruebas estáticas y dinámicas correspondientes, para ser puesto en las vías de la estación principal, cumpliendo con lo establecido en el cronograma de trabajo de la obra.
Inicio del recorrido por el Monorriel de Santiago
El recorrido inició en el Edificio Profesional Las Carreras, donde funcionará la estación central de ambos sistemas de transporte; actualmente se trabaja en las infraestructuras que alojarán los centros de control, conducción, videovigilancia, seguridad de transporte, mantenimiento, formación del personal y otras áreas operativas y administrativas.
En el lugar, el personal técnico realiza las instalaciones de diversos equipos electrónicos y estructuras, desde donde se controlarán todos los aspectos y protocolos diseñados para el funcionamiento óptimo de los sistemas de transporte masivo. También se levanta un área que alojará parqueos y locales comerciales, y se colocan las escaleras eléctricas.
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También visitó la estación principal del monorriel, ubicada en el municipio Santiago Oeste, en la que ya se encuentran colocados en las vías dos de los cuatro vagones del primero de los trenes del sistema ferroviario que fue traído al país recientemente. Se espera que la próxima semana se concluya la colocación de los dos restantes.
El funcionario reiteró que ambas obras entrarán en operación en los tiempos estimados, conforme a la planificación presentada por el FITRAM. El teleférico se encuentra en fase de prueba desde el pasado mes de diciembre.
El monorriel consiste en un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, que tendrá la capacidad de transportar 20,000 pasajeros por hora por sentido y 200,000 pasajeros por día, en la ciudad de Santiago de los Caballeros.
Realizará su recorrido sobre una estructura de vigas en hormigón armado (monovigas), en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pekín.
El sistema tendrá una longitud aproximada de 13.2 kilómetros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el Teleférico.Junto a la Línea 1 del Teleférico, integrará a los sectores de mayor población y los principales lugares estratégicos de la ciudad.
El proyecto impactará de manera directa a 501,094 beneficiarios, con los siguientes beneficios: reducción en un 30% del gasto de transporte, reducción de la congestión, aumento de la productividad y disminución del impacto ambiental.
El monorriel consiste en un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, que tendrá la capacidad de transportar 20,000 pasajeros por hora por sentido y 200,000 pasajeros por día, en la ciudad de Santiago de los Caballeros.
Realizará su recorrido sobre una estructura de vigas en hormigón armado (monovigas), en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pekín.
El sistema tendrá una longitud aproximada de 13.2 kilómetros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el Teleférico.
Junto a la Línea 1 del Teleférico, integrará a los sectores de mayor población y los principales lugares estratégicos de la ciudad.
El proyecto impactará de manera directa a 501,094 beneficiarios, con los siguientes beneficios: reducción en un 30% del gasto de transporte, reducción de la congestión, aumento de la productividad y disminución del impacto ambiental.
