Intrant realiza socialización para recolección de datos Seguridad Vial RD
A través del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), la institución abordó la socialización necesaria del protocolo de actuación que se ha elaborado para y recolección del dato de siniestralidad vial a través de la mesa gestora del dato conformada por diversas instituciones.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), realizó un taller con las instituciones agrupadas en la Mesa Gestora del Dato, conformación multisectorial que coordina la recolección y análisis de la data de siniestralidad vial en el país.
De acuerdo a la nota de prensa del INTRANT, la Organización Mundial de la Salud (OMS), coloca a la República Dominicana entre los países más afectados en materia de seguridad vial: “quinto en el mundo y primero en el continente americano en muertes a causa del tránsito”.
El comunicado del INTRANT indica que “no se puede resolver este problema sin una data de calidad, que permita identificar las oportunidades de mejora para reducir gradualmente el subregistro existente, al tiempo de rendir informes y ofrecer recomendaciones que sirvan de insumo para el diseño y aplicación de políticas públicas que reviertan la actual situación de la seguridad vial en la República Dominicana”.
El evento contó con el respaldo de la consultora de Seguridad Vial de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), Rosa Urania Abreu, quien afirmó que “el protocolo de actuación y recolección de datos sectorial, servirá de guía operativa para la construcción de un adecuado sistema de información de seguridad vial, promoviendo la participación de los diferentes actores y sectores que generan dicha información.”
Asimismo, Abreu puntualizó que “dicho protocolo de actuación elaborado por el OPSEVI, es parte del Convenio de Cooperación entre Países para el Desarrollo Sanitario (CCHD), por sus siglas en inglés, entre Costa Rica y la República Dominicana, desarrollado con el apoyo de OPS/ OMS, que tiene como finalidad mejorar la seguridad vial entre ambos países”.
Dentro de las instituciones participantes del taller, estuvo el Ministerio de Salud y su programa PREMAT, el MOPC y la Comipol, el MEPyD, la DGII, la DGA, el Servicio Nacional de Salud, la DIGESETT, la Oficina Nacional de Estadística, el Sistema 911, el INACIF, la Procuraduría General de la República, el Instituto Dominicano de Prevención y Protección de Riesgos Laborales (IDOPPRIL), la Sisaril, la Superintendencia de Seguros, el Misterio de Interior y Policía , la Casa del Conductor, el Centro de Asistencia al Conductor, el Centro del Automovilista, OPRET, FEDOMU, OMSA y CADOAR.
Sobre el Protocolo de Actuación y Recolección del Dato de Siniestralidad Vial:
El Protocolo de Actuación y Recolección del Dato, es un instrumento esencial para la operación de la Mesa Gestora del Dato, con la que se busca sea un equipo técnico interinstitucional y participativo, conformado por todos los actores claves vinculados a la generación y procesamiento de datos sobre la seguridad vial.
Se recuerda que el pasado 29 de julio el director ejecutivo del INTRANT, Rafael Arias, convocó a las autoridades que están al frente de más de 20 instituciones relacionadas con la generación de ese tipo de data, quienes dieron su apoyo a la iniciativa de conformación de la Mesa Gestora del Dato, y como resultado de esa gestión, cada institución designó un representante técnico para los fines.
Conforme a la nota del INTRANT, la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, en su artículo 16, se establece la creación del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), bajo la dependencia de la referida entidad, encargada de recolectar y gestionar información oportuna, objetiva y confiable, que contribuya a la determinación de las causas y efectos de los siniestros viales, así como de evaluar las medidas existentes que se ejecutan para evitarlos.
En su artículo 17, la citada Ley dicta que el OPSEVI, además, es el organismo consultor en esa materia tanto del gobierno central como de los ayuntamientos, para la adecuada aplicación de la política, instrumentos y herramientas de la Seguridad Vial dentro del Plan Estratégico Nacional.
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