Muerto a bordo: los cabos sueltos de la gestión de la crisis del crucero del hantavirus
Pasaron tres semanas entre la primera muerte en el MV Hondius y el momento en el que se supo que había un brote de hantavirus a bordo. En ese lapso de tiempo, 30 de los pasajeros desembarcaron en la isla de Santa Elena. Una vez pisaron tierra en ese lugar aislado en mitad del océano Atlántico, se les perdió la pista. Y, hasta hace menos de una semana, no se activaron los mecanismos internacionales —y en el caso de España, también nacionales— para rastrear los casos, desembarcar a los ocupantes y activar los protocolos sanitarios para tratar a los enfermos y evitar la dispersión del virus. Más allá de que la mayoría de los expertos confían en que esto no se convertirá en un problema de salud pública, surgen muchas preguntas: ¿ha funcionado la coordinación?, ¿es suficiente la estructura normativa para hacer frente a situaciones como esta?, ¿ha actuado la naviera de forma diligente?, ¿hemos aprendido algo en gobernanza y comunicación seis años después de la mayor pandemia en un siglo?